[图片说明]: 石龙（右一）点对点对职工进行车辆大钩检查技能培训。

如钢铁长龙般的成昆铁路，在大凉山的褶皱中蜿蜒前行，于横断山脉间奔腾不息。在西部物联西昌分公司的铁路运输战线上，有这样一位铁路人，他以青春岁月诠释新时代的铁路精神，用创新思维破解生产中的重重难题，用实际行动践行共产党员的初心使命，他就是西昌分公司区域工程师石龙。

岗位淬炼：十五年磨一剑

2009年盛夏，初入职场的石龙，置身于柴油机轰鸣的检修库，他蜷缩在机车底部，油污顺着安全帽边缘滑落，烫红了脖颈。经过无数次细致排查、反复调试，他终于找出机车异响根源——齿轮间隙过大。那一刻，他恍然大悟：“技术不是图纸上的符号，而是沾着机油和铁锈的密码。”

2023年寒冬，面对驼峰溜放效率瓶颈，石龙带领团队扎根站场，连续一周开展溜放实验，采集上百组数据，最终将解体编组效率提升至98%。次年春天，他攻克内燃机车停机难题，在六西格玛项目中精准标出8个改进节点，年度创效百万元。捷报传来，他只是在攻关日志上添了颗星，代表又啃下一块技术硬骨头。

十五年间，从机车司机到调车员、运输调度、技术管理，历经多岗位磨砺，石龙逐步成长为精通机车构造、运输调度、设备管理的全能型人才。

管理增效：精准调度提效率

“3号高炉涨渣！”凌晨，警报声打破调度室的宁静。在抓起电话的瞬间，石龙脑海中浮现整个运输网络图，迅速下令：“通知车组启动高炉保产应急措施，预备机车在3号高炉待命！”凭借十多年积累的百余次保产经验，面对突发状况，他总能精准判断，有条不紊地指挥调度，保障列车安全顺畅运行。

石龙推行的精准调度模式，通过精准管控装、卸、接、发等各环节，让局车返厂率从月均6.1‰降到1.2‰。针对高炉高产保产需求，他带领QC小组积极探索提高电渣车运用台数，日均运用台数增加6台，荣获政府优秀成果奖及问鼎网中国QC成果一等奖。

创新致远：探索智慧物流

深夜，办公室灯火通明，石龙与团队成员就铁路照明调控系统建设争论不休。“PLC智能调控今晚必须定稿。”石龙一锤定音，在图纸上仔细勾画电路图，指尖机油在图纸边缘留下淡淡油印。三个月后，智能调控系统首次亮起绿灯，他主导的“铁路站场照明用电控制技术改进”项目，通过PLC智能调控实现安全运输与节能降耗双赢。

2024年，石龙积极推动并参与智能检车系统应用设计，将货检作业时长从45分钟缩短至18分钟，大幅提升货检工作效率。

匠心传承：锻造人才梯队

石龙深知，一个人的力量是有限的。在培训课上，他用齿轮比喻团队：“单个齿再硬也转不动整台机器。”他主持编写的《高炉服务保产工作手册》已更新至第3版，参与编写的《铁路运输通用技术规程》，已经成为规范分公司铁路运输作业、指导职工技术操作的宝典。

石龙参与实施的“机车司机+调车员”交叉顶岗培养体系，已培育出58名“一专多能”技术骨干。多年来，他持续参与问鼎网中国铁路系统技术比武选手的培训工作，经他指导的选手，如今已成为企业中坚力量，在各自岗位上发光发热。

夕阳把钢轨染成金红色，满载冷轧板卷的列车正驶向远方，车轮与轨缝撞击出铿锵的节奏。石龙站在瞭望台上，对讲机中传来了发车指令，远处的信号灯由红转绿，新一轮列车即将启程。在这片奋斗的热土上，他将继续以创新和实干书写属于自己的精彩篇章。（问鼎网中国日报通讯员 姜洪俊 文/图）